Laadinfrastructuur

Lokale productie van koolstofvrije elektriciteit

In het kader van dit partnerschap installeerden Insaver en Newelec, twee dochterondernemingen van Luminus, 7.145 zonnepanelen op verschillende gebouwen van de site in Herstal, goed voor een gecombineerd vermogen van 3,6 MWp.

Dankzij deze installaties wordt ongeveer 15% van de elektriciteitsbehoefte van de site gedekt door lokale productie van koolstofvrije elektriciteit. Tegelijkertijd zorgen ze voor een geschatte vermindering van de CO₂-uitstoot met bijna 682 ton per jaar.

Daarnaast werden 48 oplaadpunten voor elektrische voertuigen geïnstalleerd en in gebruik genomen om tegemoet te komen aan de veranderende mobiliteitsbehoeften van FN Herstal.

Pierre-Yves Jeholet, viceminister-president en minister van Economie, Industrie, Werk, Opleiding, Onderzoek en Digitalisering: “Wanneer een industrie zelf haar energie produceert, wint ze aan autonomie, beheert ze beter haar kosten en verbetert ze haar concurrentievermogen. Dat is precies wat dit project bij FN aantoont. Een aanpak die strookt met onze ambitie: een strategische industrie ondersteunen die veerkrachtiger is en stevig verankerd in Wallonië.”

Julien Compère, CEO van FN Herstal: “Door onze ESG-strategie concreet in de praktijk te brengen, maken we ons bedrijf sterker en beter voorbereid op de toekomst. Lokale elektriciteitsproductie is daarvan een mooi voorbeeld: door zelf stroom op te wekken, kunnen we onze uitstoot verminderen, onze energiekosten beter onder controle houden en onze energieonafhankelijkheid vergroten. Dit soort projecten past perfect binnen een pragmatische en duurzame industriële strategie.”

Henri Buenen, Chief Commercial Officer bij Luminus: “We zijn er trots op dat we, samen met onze dochterondernemingen, met concrete en complementaire energieoplossingen kunnen bijdragen aan de energietransitie van FN Herstal. Dit project illustreert perfect wat we samen met onze industriële partners willen realiseren: de uitstoot van broeikasgassen verminderen, de energieonafhankelijkheid vergroten en de overgang naar nieuwe vormen van mobiliteit ondersteunen. We hopen dat deze samenwerking de weg effent voor nieuwe gezamenlijke projecten. Door meer van dit soort initiatieven te realiseren, bouwen we samen aan een duurzamere Belgische industrie en aan een CO₂-neutrale toekomst.”

Philippe Buelen, voorzitter van Demainvest: “Door te investeren in hernieuwbare-energieprojecten draagt Demainvest actief bij aan de energietransitie van het Waalse Gewest en zijn ondernemingen. Dat vormt de kern van de missie van Demainvest. De investering in FN Herstal sluit bovendien perfect aan bij de strategische ambities van Wallonie Entreprendre om de industriële sector koolstofvrij te maken.”

Onderdeel van een bredere energiestrategie

Dit project draagt bij aan de doelstelling van FN Browning Group, het moederbedrijf van FN Herstal, om zijn energiegerelateerde CO₂-uitstoot met 50% te verminderen. Het versterkt de energieautonomie van de site in Herstal, zonder gevolgen voor de continuïteit van de industriële en operationele activiteiten.

De in 2023 ingevoerde ESG-strategie van FN Browning Group is gebaseerd op een roadmap op tien jaar, gestructureerd rond prioriteiten op het vlak van milieu, maatschappij, governance en producten. Die strategie vertaalt zich in 43 concrete acties die op het niveau van de groep worden aangestuurd. De vermindering van de uitstoot van broeikasgassen vormt daarbij een van de belangrijkste pijlers.

Een samenwerking tussen FN Herstal, Luminus, Wallonie Entreprendre en Demainvest

Het fotovoltaïsche project kwam tot stand dankzij Demainvest. Deze ontwikkelingsmaatschappij biedt financieringsoplossingen voor groene investeringen, gebaseerd op het principe van de derde-investeerder, en is ontstaan uit het partnerschap tussen Luminus en Wallonie Entreprendre. De vier partners hebben nauw samengewerkt voor de realisatie van dit project. Het doel is het directe gebruik van lokaal geproduceerde koolstofvrije elektriciteit te bevorderen en tegelijkertijd de continuïteit van de industriële activiteiten te verzekeren.

De installatie, gerealiseerd door Insaver (onderdeel van de Groep Luminus), maakt deel uit van een grootschalig elektrificatieproject met in totaal 30 ultrasnelle laders, 40 batterijsystemen en 3.500 zonnepanelen, verspreid over vier sites. Met deze investering onderstreept EUTRACO zijn ambitie om tegen 2050 volledig emissievrij te opereren.

Zonnepanelen, slimme batterijsystemen en ultrasnelle laders

​​Om zijn 54 elektrische vrachtwagens maximaal duurzaam te laden, investeert EUTRACO in een geïntegreerd energiesysteem, gerealiseerd door Insaver, onderdeel van de Groep Luminus. Op vier sites – twee in Roeselare, één in Gent en één in Willebroek – worden 30 laadpunten geïnstalleerd met een totaalvermogen van 14,4 MW, aangevuld met 3.500 zonnepanelen (2,3 MWp) en 40 batterijen met een gezamenlijke opslagcapaciteit van 10 MWh.

Dankzij deze combinatie rijden de vrachtwagens in grote mate op lokaal geproduceerde groene stroom, afkomstig van zonnepanelen en aangevuld met batterijopslag wanneer nodig.

Op de hoofdzetel in Roeselare zijn vandaag de eerste zes ultrasnelle laders en acht industriële batterijen officieel in gebruik genomen.

Burgemeester Declercq van Roeselare koppelde symbolisch de eerste e-truck aan de gloednieuwe snelladers voor een laadbeurt met duurzame stroom en zei: “Deze investering bewijst dat de klimaattransitie geen verhaal van morgen is, maar een economische realiteit van vandaag. EUTRACO toont leiderschap door volop te kiezen voor elektrificatie, hernieuwbare energie en innovatie. Daarmee versterkt het niet alleen zijn eigen toekomst, maar ook die van Roeselare als toonaangevende logistieke en industriële regio.”

Stijn Cuppens, CEO van Insaver: “Met dit project tonen we dat de toekomst van elektrificatie ligt in slimme totaaloplossingen waarin laden, batterijopslag en lokale energieproductie samenkomen. Dat is the way to go om industrie op schaal te verduurzamen. Tegelijk zet EUTRACO hiermee een nieuwe referentie neer voor de elektrificatie van zwaar transport. We zijn bijzonder trots dat we dit samen mogen realiseren.”

EUTRACO: de grootste e-truck vloot van het land

EUTRACO beschikt vandaag over 54 elektrische langeafstandsvrachtwagens, goed voor ongeveer een derde van de totale vloot en vormt zo de grootste e-truckvloot van het land. Deze elektrificatie gaat gepaard met aanzienlijke investeringen in laadinfrastructuur, zonne-energie, batterijopslag en slimme energiebeheersystemen.

Met een volle batterij hebben de vrachtwagens een theoretisch rijbereik tot 500 kilometer, afhankelijk van belading, verkeer en weersomstandigheden. Dankzij de ultrasnelle laders kunnen zij in ongeveer 60 minuten van 20% tot 80% worden opgeladen, goed voor een bijkomend bereik van circa 300 kilometer.

Elektrificatie van transport in de strijd tegen de klimaatverandering

De elektrificatie van vrachtvervoer is essentieel in de strijd tegen klimaatverandering en om onze afhankelijkheid van fossiele brandstoffen te verminderen. Transport is verantwoordelijk voor bijna een derde van de Europese CO₂-uitstoot, waarvan 73% afkomstig is van wegvervoer.

De Europese doelstellingen zijn ambitieus: een reductie van 40% tegen 2030 en 90% tegen 2040. EUTRACO speelt hier proactief op in door 54 dieselvoertuigen te vervangen door elektrische alternatieven. Elke vervangen vrachtwagen bespaart jaarlijks tot 60 ton CO₂. Over een gemiddelde levensduur van acht jaar betekent dit een totale reductie van bijna 26.000 ton CO₂.

Bouwen aan een CO₂-neutrale energietoekomst met elektriciteit

Voor de Groep Luminus betekent het project bij EUTRACO een belangrijke stap in de uitrol van zijn “Electrify2030”-programma waarmee het inzet op de elektrificatie van de economie en de samenleving, de enige manier om de energiesoevereiniteit van Europa te versterken en de CO₂-uitstoot te verminderen.

Grégoire Dallemagne, CEO van Luminus: “De huidige geopolitieke context toont nog maar eens aan dat Europa en België moeten inzetten op de elektrificatie van transport, verwarming en industrie. Door af te stappen van fossiele brandstoffen en in te zetten op elektriciteit, vergroten we onze energiesoevereiniteit, verzekeren we het concurrentievermogen van onze bedrijven én verminderen we onze CO₂-uitstoot. Bij Luminus hebben we er onze strategie Electrify 2030 volledig aan gewijd: bouwen aan een CO₂-neutrale energietoekomst met elektriciteit en innovatieve oplossingen. We willen EUTRACO van harte feliciteren met hun voortrekkersrol in de elektrificatie van het vrachtwagentransport en zijn enorm trots dat ze de Groep Luminus hebben gekozen om hen hierin te begeleiden.”

België verduurzaamt in sneltempo. Zonnepanelen, elektrische wagens, laadpalen en warmtepompen zijn intussen vaste waarden bij zowel gezinnen als bedrijven. Maar die positieve evolutie legt een structureel probleem bloot: netcongestie.

Bij Insaver zien we dat dit steeds vaker invloed heeft op het rendement en de uitbreidingsmogelijkheden van energie-installaties. De conclusie is duidelijk: slimme energie-opslag en -sturing worden essentieel.

Wat is netcongestie?

Netcongestie ontstaat wanneer het elektriciteitsnet tijdelijk te weinig capaciteit heeft om alle elektriciteit te verwerken.

Dat kan gaan om:

• een te hoge vraag naar stroom

• of een te grote injectie van zonne-energie

Het net is historisch ontworpen voor een voorspelbaar verbruik. De combinatie van massale zonneproductie en gelijktijdig elektrisch verbruik zet dat systeem onder druk.

Waarom dit probleem nu versnelt

Gelijktijdige zonneproductie

Zonnepanelen produceren vooral overdag, vaak meer dan lokaal wordt verbruikt.

Elektrificatie van mobiliteit

Elektrische wagens en laadpalen zorgen voor nieuwe, hoge pieken.

Beperkte netcapaciteit

Netverzwaring is complex, duur en niet altijd mogelijk.

Het gevolg: verlies van rendement en flexibiliteit

Zonder slimme oplossingen leidt netcongestie tot:

• beperkte of minder rendabele injectie

• hogere net- en capaciteitstarieven

• blokkeringen bij uitbreiding van installaties

• inefficiënt gebruik van eigen energie

Zonnepanelen alleen volstaan steeds minder.

Batterijen: de logische eerste stap

Met een thuis- of bedrijfsbatterij:

• sla je overtollige zonne-energie lokaal op

• verbruik je energie wanneer jij dat wil

• verminder je afhankelijkheid van het net

Batterijen verhogen de zelfconsumptie en verlagen de druk op het elektriciteitsnet.

Slim energiebeheer met EMS

Een Energie Management Systeem (EMS) zorgt voor intelligente aansturing van:

• zonnepanelen

• batterijen

• laadpalen

• grootverbruikers

Het systeem vermijdt piekverbruik, optimaliseert energieflows en maximaliseert rendement, automatisch en in realtime.

Wat betekent dit voor bedrijven?

Voor bedrijven is netcongestie vaak een operationele beperking:

• netverzwaring wordt geweigerd of uitgesteld

• uitbreiding van laadpalen of productie wordt afgeremd

• capaciteitstarieven stijgen door piekverbruik

Door batterijen te combineren met een professioneel EMS kunnen bedrijven:

• pieken afvlakken (peak shaving)

• bestaande netaansluitingen optimaal benutten

• groei mogelijk maken zonder extra netcapaciteit

Dit maakt slimme energie-infrastructuur een strategische investering, niet enkel een duurzame.

Slim laden van elektrische voertuigen

Slimme laadpalen passen hun vermogen aan:

• beschikbare zonneproductie

• andere verbruikers

• batterijstatus

Zo blijven zowel gezinnen als bedrijven flexibel en kostenbewust laden.

De Insaver-visie

Insaver bekijkt energie als één geïntegreerd systeem. Geen losse installaties, maar een slimme combinatie van:

• zonnepanelen

• batterijen

• laadpalen

• EMS

Altijd afgestemd op jouw verbruik, toekomstplannen en netbeperkingen.

Conclusie

Netcongestie is geen tijdelijk fenomeen. Het is een structurele uitdaging in de Belgische energietransitie.

👉De oplossing ligt niet in minder elektrificatie, maar in slimmer omgaan met energie.
👉 Batterijen en energiebeheer zijn geen extra’s meer, maar een noodzakelijke basis.

Wil je weten hoe jouw woning of bedrijf hier slim op kan inspelen?

Insaver helpt je graag vooruit.

Wat betekent de nieuwe DPI-wetgeving voor zonne-energie, BESS en EV?

Vanaf 1 januari 2026 geldt een investeringsaftrek van 40% voor alle bedrijven, ongeacht hun grootte. Dat is het gevolg van de hervormde Belgische regelgeving rond de thematische investeringsaftrek (DPI), gepubliceerd in december 2025.

Voor bedrijven die investeren in zonnepanelen, batterijopslag (BESS) en bepaalde elektrische voertuigen (EV) betekent dit een aanzienlijke fiscale optimalisatie.

Wat is de thematische investeringsaftrek (DPI)?

De Belgische investeringsaftrek werd hervormd vanaf 1 januari 2025. Naast de basisinvesteringsaftrek werd een thematische investeringsaftrek ingevoerd voor investeringen die bijdragen aan onder meer:

• hernieuwbare energie

• energie-efficiëntie

• koolstofvrije mobiliteit

• milieuvriendelijke technologieën

Voor deze investeringen geldt een verhoogd aftrekpercentage.

Evolutie van het aftrekpercentage

Tot en met investeringen in 2025 bestond er een onderscheid op basis van bedrijfsgrootte:

• 40% voor kleine ondernemingen

• 30% voor grote ondernemingen

– Voor investeringen vanaf 2026 (aanslagjaar 2027) wordt dit onderscheid afgeschaft en geldt één uniform tarief van 40% voor alle bedrijven.

Impact op zonne-energie, BESS en EV

– Zonnepanelen (PV)

Zonne-energie valt onder de categorie hernieuwbare energie binnen de thematische investeringsaftrek.
Investeringsaftrek: 40% vanaf 2026 voor alle bedrijven

– Batterijopslag (BESS)

Battery Energy Storage Systems worden beschouwd als ondersteunende technologie voor hernieuwbare energie en vallen eveneens binnen de thematische aftrek.
Investeringsaftrek: 40% vanaf 2026

– Elektrische voertuigen (EV)

Voor elektrische voertuigen geldt een beperkter toepassingsgebied:

• Niet alle EV’s of EV-gerelateerde investeringen komen in aanmerking

• Enkel investeringen die expliciet opgenomen zijn in de officiële lijsten van de thematische aftrek zijn aftrekbaar

Een case-by-case analyse blijft noodzakelijk

Overzicht investeringsaftrek vanaf 2026

Conclusie

De nieuwe DPI-wetgeving maakt duurzame investeringen vanaf 2026 fiscaal aantrekkelijker dan ooit, vooral voor grotere ondernemingen die tot nu toe met een lager aftrekpercentage werkten. Voor zonne-energie en batterijopslag is de toepassing duidelijk, terwijl EV-investeringen vooraf moeten worden getoetst aan de geldende voorwaarden.

Overweeg je een investering in zonne-energie, BESS of EV?

Onze experts helpen je bepalen of jouw project voldoet aan de voorwaarden van de thematische investeringsaftrek.

👉 Vraag vrijblijvend advies aan

De grootste e-truckvloot van België

EUTRACO beschikt vandaag over de grootste vloot elektrische vrachtwagens in België. In augustus werden de eerste vier elektrische trucks in gebruik genomen, maar dat is nog maar het begin: tegen het einde van dit jaar zal een derde van hun vloot elektrisch rijden. Daarmee zet het bedrijf de toon in de transportsector en bewijst het dat duurzaamheid en efficiëntie perfect samengaan.

Om deze elektrificatie mogelijk te maken, investeert EUTRACO in een geïntegreerde energieoplossing met laadpalen, zonnepanelen, batterijopslag en een slim energiemanagementsysteem. Voor de realisatie van dit grootschalige project doet het bedrijf beroep op Insaver–Luminus.

Slim laden met groene energie

Insaver staat in voor de installatie van 30 ultrasnelle laders met een totaal vermogen van 14,4 MW, verspreid over de sites in Roeselare, Gent en Willebroek. Daarnaast worden 3.500 zonnepanelen met een vermogen van 2,3 MWp en 40 batterijen met een gezamenlijke opslagcapaciteit van 10 MWh geplaatst.

Het resultaat? EUTRACO’s elektrische vrachtwagens kunnen worden opgeladen met lokaal opgewekte, groene energie, afkomstig van hun eigen daken. Dankzij de ultrasnelle laders kunnen de trucks in slechts 60 minuten van 20% naar 80% laden — goed voor nog eens 300 kilometer rijbereik.

“Door zonnepanelen, een slim batterijsysteem en snelle laadpalen op hun site te installeren, bespaart EUTRACO op energie-uitgaven, verhogen ze hun competitiviteit en verminderen ze hun CO₂-uitstoot,” zegt Dirk Triangle, Co-CEO van Insaver. “We zijn trots dat ze gekozen hebben voor de ervaring en knowhow van Insaver.”

Duurzame logistiek: van visie naar werkelijkheid

Elektrificatie van vrachtvervoer is cruciaal: transport is verantwoordelijk voor bijna een derde van de Europese CO₂-uitstoot, waarvan 73% afkomstig is van wegvervoer. Met dit project bewijst EUTRACO dat duurzame logistiek geen verre droom is, maar een haalbare realiteit. Tegen 2035 wil het bedrijf volledig emissievrij opereren. Elke dieseltruck die vervangen wordt door een elektrische variant bespaart jaarlijks tot 60 ton CO₂. Over de levensduur van de vloot betekent dat een totale besparing van bijna 26.000 ton CO₂ — een enorme stap richting een schonere toekomst.

“We zien dat steeds meer bedrijven hun CO₂-uitstoot willen verminderen en daarbij kritisch kijken naar het transport van en naar hun vestigingen,” zegt Serge Gregoir, CEO van EUTRACO. “Wanneer wij een duurzame oplossing kunnen aanbieden zonder meerkosten voor de klant, merken we grote belangstelling op bij zowel bestaande als nieuwe klanten. Met onze grootste vloot aan elektrische vrachtwagens in België bieden we precies die oplossing.”

Bouwen aan een CO₂-neutrale toekomst

Voor de Groep Luminus past het project volledig binnen hun “Electrify2030”-programma, dat inzet op de elektrificatie van de economie en samenleving.

“We willen EUTRACO van harte feliciteren met hun voortrekkersrol in de elektrificatie van het vrachtwagentransport,” zegt Grégoire Dallemagne, CEO van Luminus. “Dankzij hun visie en durf zetten zij een nieuwe standaard voor duurzaam transport. We zijn trots dat ze de Groep Luminus hebben gekozen als onestop shop om hen mee te begeleiden bij hun elektrificatie. Deze samenwerking past volledig in de bestaansreden van de Groep Luminus die erin bestaat te bouwen aan een CO₂-neutrale energietoekomst met elektriciteit en innovatieve oplossingen.”

Ontdek hoe Insaver ook jouw bedrijf helpt om te elektrificeren en te verduurzamen.